Schweiz, der Süd-Osten

Publiziert im		November 2016

Im August 2016: Schweiz, der Süd-Osten

Im Süd-Osten der Schweiz um den St. Gotthard herum sind die höchsten Gebirgspässe und Paßstraßen in der Helvetischen Eidgenossenschaft zu finden.
Kein Wunder, daß dieses rätoromanische Sprachgebiet über die Jahre zu einem meiner bevorzugten „Standard-Reviere“ geworden ist.
Aber es ist auch das größte Tourismus-Gebiet und die größte Ferienregion der Schweiz. In der Ferienzeit muß deshalb mit entsprechend hohem Verkehrsaufkommen und vielen Ausflüglern gerechnet werden. Leider ist die Schweiz ein für europäische Verhältnisse recht teures Urlaubsgebiet.

Als Superlativen warten in diesem Teil der Alpenrepublik die Pässe Oberalp, Susten, Grimsel, Furka, Nufenen, Simplon und St. Gotthard auf den Besucher. Allesamt deutlich über 2000 Meter hoch und mit hervorragend ausgebauten Straßen.
Eine Fahrt sollte auch unbedingt das Val di Tremola („Tal des Zitterns“) mit der alten, durchgängig gepflasterten Gotthardstraße wert sein. Und den etwas weiter nördlich gelegenen Klausenpaß möchte ich an dieser Stelle nicht unerwähnt lassen.
Kein Wunder also, daß es mich beinahe jährlich zum Spätsommer oder Herbst in diese Region treibt.

Hier können unkomplizierte und genußreiche Tagestouren zusammengestellt werden. Da lassen sich z.B. Susten, Grimsel, Furka, GottharQd und Nufenen ganz hervorragend miteinander verbinden. „Graubündner 8er“ nenne ich diese Pässe-Abfolge, die eingezeichnet in einer Straßenkarte und mit etwas Phantasie wie eine hingekritzelte 8 aussieht.
Diese nicht unspektakuläre Exkursion ist inkl. Pausen an einem Tag leicht zu bewältigen. Und weil dieser Trip in umgekehrter Folge der Pässe neue Ansichten parat hält, ist sie auch für eine weitere Tagestour gut.

Einen Abstecher wert ist die Fahrt hinauf zum Göscheneralpsee und die begehbare Schöllenenschlucht mit der Teufelsbrücke.
Da ist auch noch die ca. 6 km lange Panorama-Straße zu Oberaarsee und Oberaargletscher. Die zweigt auf der Scheitelhöhe des Grimselpaß ab und führt in die fjordähnliche und hochalpine Gletscherwelt hinein.
Diese frei befahrbare Werkstraße wurde von der Kraftwerke Oberhasli AG nur einspurig ausgebaut. Wegen fehlender Ausweichzonen bei entgegenkommenden Fahrzeugen besteht hier eine zeitliche Einbahnregelung.
Im Oktober 2012 war ich diese Straße mit meiner damaligen 1200er Bandit gefahren und kann ein Video dazu anbieten: www.youtube.com/watch?v=WLAaR6u18Oc

Zu den Höhepunkten zählt auch der direkt im Norden von Andermatt aufragende Bäzberg, der auf seiner Ostseite steil in die Schöllenenschlucht abfällt. Wegen seiner exponierten Lage hatte die Schweizer Armee 1892 dort oben das „Fort Bäzberg“ erbaut, das als Artilleriewerk und Teil der Gotthardbefestigungen bis 1947 in Betrieb war und zur Kontrolle der umliegenden Täler und Höhenzüge genutzt wurde. Dort oben warten also ganz einzigartige Panoramen und Weitblicke.
Auf den Bäzberg hinauf führt eine geschotterte, aber sehr gut zu fahrende Militärstraße. Die leitet aus der Galerie in der Schöllenenschlucht gleich hinter der Teufelsbrücke aus und ist wegen fehlendem Wegweiser leicht zu übersehen.
Sie ist allerdings nur mit schriftlicher Genehmigung der Schweizer Armee und eigenes Risiko befahrbar. Die geraden Schotterpassagen sind lediglich einspurig angelegt und kaum randgesichert, die Kehren zweispurig und asphaltiert. Die Steilheit ist nicht zu unterschätzen.
Die Fahrbewilligung ist in der Regel sehr unbürokratisch und innerhalb weniger Tage zu bekommen. Sie ist gültig für ein ganzes Kalenderjahr. Der Antrag erfolgt formlos und sehr einfach per eMail mit Angabe von Name, Adresse mit Nationalität, Farzeugtyp und Kfz-Kennzeichen.
Nun werde ich hier aber nicht die direkte Anlaufstelle beim Schweizer Militär nennen. Das wäre dann doch zu einfach und könnte so manchen verleiten, dort doch mal „vorsichtshalber“ eine solche Bewilligung einzufordern. Flattern dann noch vermehrt Anfragen ein, könnten die dortigen Verantwortlichen vielleicht noch auf den Gedanken kommen, die Befahrung zukünftig einzuschränken oder generell zu untersagen. Da hätte ich dann nicht nur mir ein Bein gestellt, sondern auch den Individualisten, die abseits der ausgetretenen Touristenpfade die Einsamkeit der Bergwelt genießen wollen.
Ernsthaft interessierten gebe ich zumindest den Hinweis, die Adresse des Tourismusbüro in Andermatt zu googeln. Die Damen und Herren dort nennen sicherlich den geeigneten Ansprechpartner. Eindrücklich möchte ich noch anmerken, daß der Ton die Musik macht. Das betrifft auch die Schriftform.

Wem diese Auswahl an Attraktionen noch nicht reicht, sollte einen Abstecher ins angrenzende Italien ins Auge fassen. Dor wartet nämlich das Piemont mit sehr schönen Haupt- und Seitentälern auf.
Da erstreckt sich z.B. vom Lago Maggiore ausgehend nach Norden das Valle Maggia. An seinem Talschluß endet die Straße nach unzähligen engen Kurven in einem Parkplatz. Von dort gehen einige Wanderwege in die Berge ringsum ab.
Zurück aus dem Valle Maggia weist die schön geschwungene Straße durch das Centovalli-Tal den Weg nach Westen. Dieses sehr bewaldete Tal teilt sich die schön geschwungene Straße mit dem Fiume Melezza und der Eisenbahn, die hier zahlreiche Tunnels durchfährt.

Aus dem Centovalli zweigt das Formazza-Tal ab. Die dortige Straße leitet zu dem sehr bemerkenswerten Wasserfall „Cascade del Toce“ und endet kurz danach am Stausee Lago di Morasco beim Örtchen Riale.
Zurück im Centovalli wird dann die Grenze zur Schweiz überschritten. Durch die kurze Gondo-Schlucht im Diveria-Tal gehts in weiten Schwüngen auf den Simplonpaß und ebenso breit und geschwungen hinunter ins Rhonetal und schließlich zurück zum Ausgangpunkt.

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205 Fotos blieben nach der Sichtung übrig. Viel Spaß beim Beäugen und Schwelgen…
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